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  • PRÓXIMO VIAJE: DOMINGO 5 DE MAYO DE 2013

    La salida se programa a las 10:30 hrs desde la maestranza de Fepasa en Los Andes (Av. Argentina 51, Los Andes) y llega a Río Blanco a las 13 hrs, aproximadamente. Durante el viaje se detiene en la estación de Vilcuya y en el Salto del Soldado.

    El regreso está programado a partir de las 16:30 hrs, para llegar a Los Andes a las 18:30 hrs. (Horario de referencia que se ajustarán a la circulación de trenes de carga del día de viaje).

    El valor del pasaje es de $30.000 por persona (los niños que ocupan asiento también deben pagar) e incluye:

    Visitar la maestranza, donde puede conocer las antiguas locomotoras y coches del Ferrocarril Transandino.
    Refrigerio durante el viaje.
    Almuerzo en la Hostería Ventisquero ubicado en Guardia Vieja (a 4 km de Río Blanco). El almuerzo consiste en empanada, cazuela de ave, postre, bebida o cerveza o vino.
    El traslado entre la estación de Rio Blanco y la hostería y viceiversa.
    Seguro de viaje.

    La capacidad de la Góndola es de 27 pasajeros, por lo tanto, los pasajes se deben reservar y pagar anticipadamente. No se venden pasajes en la estación.
    En Los Andes se puede visitar la maestranza y conocer antiguas locomotoras y piezas del Ferrocarril Transandino.
    Informaciones y reservas al email gondolacarril@accpf.cl o gondola.carril@gmail.com

  • Programa de viajes 2007

    :DD VOLVEMOS EN MARZO 2008 :DD

    B) TAMBIEN VIAJES ESPECIALES A GRUPOS!!! B)

    EL VIAJE

    La salida es a las 10:30 hrs (aproximadamente, dependiendo del movimiento de trenes de carga) desde la maestranza de Fepasa en Los Andes (Av. Argentina 51 Los Andes), donde existe estacionamiento cerrado y con guardia. Desde Santiago, los buses a Los Andes salen del Terminal San Borja y tardan cerca de 2 horas a Los Andes.

    Llega a Rio Blanco, a 34 km de Los Andes, a las 13 hrs.
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    Se detendra en la estacion de Vilcuya y el Salto del Soldado.

    El viaje puede tener detencion tecnicas dependiendo del movimiento de trenes de carga del dia.

    La capacidad de la Gondola es de 25 pasajeros, las reservas y consultas al telefono 09 319 34 54 o envienos un email: "gondola.carril@gmail.com"

    Salto SoldadoLllegada a Río BlancoRío BlancoVilcuya
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  • t -1024, LA ULTIMA GONDOLA DEL FERROCARRIL TRANSANDINO

    Que es una gondola-carril?
    En Chile se denomino gondolas a autobuses que recorrieron las ciudades y, al igual que en otros ferrocarriles del mundo, las empresas ferroviarias chilenas transformaron algunos de esos autobuses, adaptandolos para circular sobre rieles.

    Gondola de FFCC prestando servicios urbanos

    Gondola antes de su transformacion

    Como se puede ver en diferentes itinerarios de Ferrocarriles del Estado, hasta inicios de los anos 60, las gondolas fueron vehiculos ampliamente utilizados para prestar servicios de pasajeros en diferentes ferrocarriles anexos y ramales como San Pedro a Quintero, Curico a Licanten, Monte Aguila a Polcura, San Felipe a Putaendo, Saboya a Capitan Pastene, entre otros. Con el fin de extender y modernizar estos servicios, a fines de los 40, se establecio que era necesario adquirir 40 gondolas para reforzar los servicios de pasajeros existentes. Finalmente, se opto por adquirir los buscarriles alemanes Ferrostaal, los que ingresaron al servicio a inicios de los 60. Estas nuevas unidades junto a los automotores diesel Schindler, incorporados a la flota de FF.CC. a mediados de los 50, desplazaron paulatinamente a las gondolas del servicio regular, las que se destinaron al servicio interno de la empresa.

    En 1965 en Ferrocarriles del Estado aun existian 12 gondolas, tanto de trocha ancha como metrica e incluso 0,600 m.

    En 1971, solo el ramal de Saboya a Capitan Pastene, de trocha 0,600 m mantenia servicio de regular de gondola-carril. En ese tiempo, en Los Andes solo permanecia la gondolacarril t1024, destinada al servicio interno del Ferrocarril Transandino. En 1984, se suspendio el servicio internacional sobre este ferrocarril y la t-1024 quedo guardada en el Taller de Autocarriles de la Maestranza de Los Andes.

    Gondolas en el FCTC

    Desde los anos 20, las gondolas fueron utilizadas en el FCTC para realizar servicios regulares y extraordinarios entre Los Andes, Rio Blanco, Portillo y Mendoza. Si bien no contaban con sistema de cremalleras, no tuvieron problemas para circular por este ferrocarril, con pendientes de hasta 8%, en toda epoca del ano.

    En los registros de Traccion del FCTC, se observa que en los anos 40, las gondolas 1020 y 1023 eran utilizadas para servicio regular de pasajeros a Rio Blanco y Mendoza y Excursionistas (trenes de temporada) a Portillo, ademas de servicio interno; y las gondolas 1028, 1029 y 1034 prestaban servicio en el ramal de San Felipe a Putaendo.

    A mediados de los 60, las gondolas del FCTC solo realizaban viajes excursionistas a Portillo y servicio interno, mientras que el servicio regular era realizado con los automotores diesel Schindler.

    En los registros de los anos 70, en el FCTC solamente aparece la gondola 1024, destinada a servicio interno ocasional. En septiembre de 1979, se suprimio el servicio de pasajeros en el FCTC, reabriendose a fines de los anos 80, al menos en forma trenes turisticos, con recorridos ocasionales de la gondola t-1024 desde Los Andes hasta la localidad de Rio Blanco. En 1998, siendo la t1024 la unica gondola que aun existe en EFE, fue declarada Monumento Nacional.

    En 2000, la Asociacion Chilena de Conservacion del Patrimonio Ferroviario, Filial Los Andes con la colaboracion y apoyo de Ferrocarril del Pacifico S.A. (FEPASA) puso en funcionamiento la Gondola t1024 y empezo a realizar viajes periodicos hasta Rio Blanco. El 2002 fue restaurada completamente en su interior y el 2004 recibio de la Corporacion Proaconcagua el Premio a la Innovacion, el que busca fomentar actividades turisticas y culturales en el Valle de Aconcagua.

    Actualmente, junto al Tren del Vino, la Gondolacarril es uno de los trenes turisticos que prestan servicio regular durante todo el ano, dando la oportunidad de recorrer parte del antiguo Ferrocarril Transandino.

    Gondola de FCTC en Los Andes

    Gondola en la Maestranza de Los Andes

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